ハイエース200系カスタム改造車の魅力

ハイエース200系は、トヨタハイエースの５代目として誕生しました。ときは2004年8月。ハイエース200系の現行モデルへ、15年ぶりにフルモデルチェンジしたのです。

まずは、ハイエース200系の動画画像をご覧下さい。

【ハイエース200系の動画画像】


ハイエース200系は、次世代の200系を継承するハイエースとしてマイナーチェンジし、進化を続けています。

しかし、ハイエース200系の魅力はやはり「カスタム」改造でしょう。ミラー・ホイール・ヘッド・テール・バンパー・マフラー・グリル・エアロパーツを駆使した改造。
そして、シートやパネルなどの内装カスタム。ローダウンで、足回りを固めるのも良いでしょう。
メッキ系のパーツを多用すると、かなりクールですよね。

ハイエース200系のボディはワゴン ワイドロング、グランドキャビンはワイド スーパーロング ハイルーフ、バン ロング、バン ロング ハイルーフ、バン ワイド スーパーロング ハイルーフ、コミューターとハイエース整理され、標準尺は廃止されました。

ハイエース200系の小型車枠を超えるスーパーロングは、ワイドボディのみとなりワゴンやコミューターでは居住性が著しく向上しました。
シフトレバーは前モデルではフロア配置でウォークスルーが出来ませんでしたが、現行型ハイエース200系は全車インパネシフトとなり、ウォークスルーに配慮されています。

ハイエース200系の変速系は、5速MTと4速ATが選べます。また、ウオークスルーや乗降性との兼ね合いで、15年ぶりにステッキ式パーキングブレーキが復活しています。

もちろんハイエース200系は環境面も考慮されており、ディーゼル車は全種ディーゼル規制をクリアしています。

ワゴンにはトヨタモデリスタインターナショナルの手でドレスアップされたエアロツアラーも設定されました。ベースはワゴンDXですが、カラードバンパー、エアロパーツやオプションのパワーウインドウやワイヤレスドアロックなどの快適装備も装備され、ハイエース200系は安っぽさを感じさせない素晴らしいモノになっています。

当サイトでは、ハイエース200系の特選動画を配信しています。どうぞお楽しみ下さいね。

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